מדוע רוטור ראש מדחס הבורג הוא חלוד？
כיצד להימנע מחלודה של מדחס אוויר של אנשי צוות חלודים？
זה הפתרונות כאשר הרוטור של מכונת הבורג חלוד . על מנת להימנע מאובדן הייצור עקב חלודה של מכונת הברגים שלך, ננקטים אמצעי הזהירות הבאים.
ראשית, עלינו לדעת מדוע היחידה הראשית בורג צוברת מים:
1 חברים שהשתמשו במזגנים יודעים שלמזגן יש צינור ניקוז. בדרך כלל, המזגן יכול לפרוק 20-25 ליטר מים בלילה אחד. מים אלה הם הלחות באטמוספרה שמרוכז על ידי מדחס המזגן.
2 כאשר מכונת הבורג פועלת, האוויר הדחוס מכיל גם מים מרוכזים באטמוספרה. כאשר המכונה פועלת ברציפות, טמפרטורת השמן עולה בהדרגה ל 80 ℃, והמים המרוכזים בשמן מתחילים להתאדות, והמים משוחררים למיכל אחסון האוויר עם האוויר הדחוס.
3 בגלל הבחירה או צריכת הגז הקטנה ביותר של המשתמש, קצב העמסה ההפעלה של מכונת הבורג נמוך ברצינות, מה שגורם לטמפרטורת שמן מכונת הבורג להיכשל מעל 80 ℃ למשך זמן רב, והשמן מתחיל להתדרדר ולהתחלב, וגורם לרוטור ביחידה הראשית כדי להיתקע.
פִּתָרוֹן
1 הרחב כראוי את זמן הפריקה של מדחס האוויר (עיכוב ללא עומס), והעלה באופן מלאכותי את טמפרטורת השמן למעל 85 ℃ (90 ℃ מתאימה ביותר) להפעלה.
2 לפני ואחרי מתקין מדחס האוויר, יש להבין את השימוש בגז של המשתמש באופן מלא. יש לבצע ביקור חוזר ללקוחות חדשים שבוע לאחר ההתקנה כדי לבדוק את קצב ההפעלה בפועל של הלקוח ולצפות במצב הנפט. זה חשוב מאוד!
3 כאשר צריכת הגז קטנה, יש לרוקן את המים המרוכזים בחבית הנפט והגז באופן קבוע לאחר כיבוי מכונת הבורג למשך 6 שעות עד שנראה השמן זורם החוצה. (באיזו תדירות הפריקה נקבעת על ידי סביבת השימוש של מכונת הבורג)
4 למשתמשים עם צריכת גז קטנה במיוחד, התאם את טמפרטורת הפתיחה של מאוורר הקירור באופן מתאים.
5. מסננים את המים בצינור השמן והגז פעם בשבוע. שיטת ניקוז: פתח את שסתום הניקוז של חבית הנפט והגז לפני שמתחילים את המכונה בבוקר עד שכמות קטנה של שמן סיכה זורם החוצה, וסגור את השסתום.
6. אם יש הצטברות מים, תחליב שמן, חלודה של רוטור ומצבים אחרים הגורמים נזק למכונה, המפעל לא יספק אחריות! אנא בדוק באופן קבוע
7. עבור מכונות מגנט קבועות, קבעו את תדר הגבול התחתון גבוה יותר (80%-90%מתדירות הגבול העליון, הגדרת המפעל היא כ 40%), ומגדילים את המהירות כך שהטמפרטורה הפנימית תגיע ל 80 מעלות 90 מעלות כאשר מדחס האוויר פועל כרגיל.
9. שחרר את האוויר, הגדל את תפוקת האוויר של מדחס האוויר והגדיל את עומס מדחס האוויר, כך שהטמפרטורה הפנימית של מדחס האוויר עולה ל 80-90 מעלות.
10. בדוק אם יש מים בשמן וטמפרטורת ההפעלה של מדחס האוויר (80-90 מעלות) כל יום
